Publicación:
Anthropogenic pressure indicators associated with vessel groundings on coral reefs in a marine protected area

Vista sencilla de ítem
dc.creatorHayasaka-Ramírez, Sachiko
dc.creatorOrtiz-Lozano, Leonardo
dc.date2015-03-05
dc.date.accessioned2021-06-03T03:55:23Z
dc.date.available2021-06-03T03:55:23Z
dc.descriptionHistorical information was collected on vessel groundings in the Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (Veracruz Reef System National Park, PNSAV) during the periods 1902–1945 and 1970–2010 to generate specific pressure indicators associated with these events. Information on 126 vessel groundings was gathered, and the cause, specific location, season, and type of vessel were analyzed. Three indicators were generated: stranding pressure, annual pressure, and pressure per site. The highest number of vessel groundings occurred in 1925 and on the Anegada de Adentro reef, the most impacted in both periods. The most common causes of strandings were human error and northerly winds (Nortes). Small vessels were the ones that impacted the most against the reefs. The indicators showed that despite technological advances, pressure caused by groundings in PNSAV continues to occur at a medium level. These indicators are relevant for the management of the area in view of the imminent expansion of the port of Veracruz, which will likely lead to increased vessel traffic and a potential increase in vessel groundings. en-US
dc.descriptionCon el objetivo de generar indicadores específicos de presión asociados a eventos de encallamiento en el Parque Nacional Sistema Arrecifal Veracruzano (PNSAV), se realizó una búsqueda de información histórica referente a los eventos ocurridos entre los periodos 1902–1945 y 1970–2010. Se recabó información sobre 126 encallamientos, y se analizaron las causas, los sitios específicos, la temporada climática y los tipos de embarcaciones involucradas. Se generaron tres indicadores: presión por encallamiento, presión por año y presión por sitio. El mayor número de encallamientos ocurrió en 1925 y en el arrecife Anegada de Adentro, el más impactado en ambos periodos. Las causas más comunes de encallamiento fueron el error humano y los vientos del norte (nortes). Las embarcaciones pequeñas fueron las que más se impactaron contra los arrecifes. Los indicadores mostraron que a pesar de los avances tecnológicos, la presión por encallamientos en el PNSAV se mantiene en un nivel medio. Estos indicadores son de gran relevancia para el manejo del área ante la inminente ampliación del puerto de Veracruz, que conlleva el aumento del tráfico de embarcaciones y las posibilidades de encallamientos.es-ES
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttps://www.cienciasmarinas.com.mx/index.php/cmarinas/article/view/2459
dc.identifier10.7773/cm.v40i4.2459
dc.identifier.uri https://hdl.handle.net/20.500.12930/7467
dc.languageeng
dc.publisherIniversidad Autónoma de Baja Californiaen-US
dc.relationhttps://www.cienciasmarinas.com.mx/index.php/cmarinas/article/view/2459/1533
dc.rightsCopyright (c) 2015 Ciencias Marinasen-US
dc.sourceCiencias Marinas; Vol. 40 No. 4 (2014); 237-249en-US
dc.sourceCiencias Marinas; Vol. 40 Núm. 4 (2014); 237-249es-ES
dc.source2395-9053
dc.source0185-3880
dc.titleAnthropogenic pressure indicators associated with vessel groundings on coral reefs in a marine protected areaen-US
dc.titleIndicadores de presión antropogénica asociados a encallamientos en arrecifes coralinos de un área marina protegidaes-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion
dc.typePeer-reviewed Articleen-US
dc.typeArtículo Arbitradoes-ES
dspace.entity.typePublication
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