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Optimización aerodinámica del rotor de la turbina RAT de un avión comercial

Vista sencilla de ítem
dc.contributor.authorBolaños Vera, Miguel Ángel
dc.contributor.codirectorDurazo Romero, Emmanuel Santiago
dc.contributor.directorOrtiz Pérez, Alejandro Sebastián
dc.coverage.placeofpublicationMexicali, Baja California
dc.date.accessioned2021-05-22T04:32:55Z
dc.date.available2021-05-22T04:32:55Z
dc.date.issued2020
dc.degree.deparmentUniversidad Autónoma de Baja California, Facultad de Ingeniería, Mexicali
dc.degree.grantorTesis de Maestría
dc.degree.nameMaestría en Ingeniería
dc.description.abstractUna reducción en la fuerza de arrastre a la cual se le denomina resistencia parásita, causa menor turbulencia, vibraciones en el avión y mejora en el alcance de planeo, lo cual se traduce en mayores opciones para lograr un exitoso aterrizaje forzoso, e
dc.format.extentRecurso en línea, 71 p. : il. col.
dc.format.mimetypepdf
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12930/2485
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Autónoma de Baja California. Facultad de Ingeniería
dc.relation.urihttps://drive.google.com/file/d/1wYOaTlhGOWAHBJ59VL467-sN5jyp0OkD/view?usp=sharing.
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subjectTesis y disertaciones académicas
dc.subjectMotores Diseño y construcción
dc.subject.lccTL701 B65 2020
dc.subject.lembAviones
dc.titleOptimización aerodinámica del rotor de la turbina RAT de un avión comercial
dc.uabc.bilbiotecaMEXICALI
dc.uabc.identifier239787
dc.uabc.numInventarioMXL122499
dc.uabc.typeMaterialTESIS
dcterms.accessRightsopenAccess
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